Module Modaliteit¶
Introductie¶
De module Modaliteit geeft een indicatie van het vervoermiddel waarmee bezoekers een locatie benaderen. Dit hoofdstuk legt uit hoe de indeling wordt gemaakt, welke categorieën worden gebruikt en welke aandachtspunten daarbij horen.
Uitleg¶
Modaliteit wordt bepaald op basis van de gemiddelde snelheid in de tien minuten voordat een bezoeker de locatie binnenkomt (aankomstsnelheid). De snelheid binnen de locatie wordt niet gebruikt.
Op basis van die nadering worden drie categorieën onderscheiden:
| Categorie | Gemiddelde snelheid |
|---|---|
| Lopend | < 5,5 km/u |
| Fietsend | 5,5 – 24 km/u |
| Gemotoriseerd | > 24 km/u |
De uitkomst is een verdeling in percentages per periode. Deze verdeling is bedoeld als indicatie van modal split en is het meest bruikbaar op locaties waar nadering duidelijk onderscheidend is.
Voorbeeld(en)¶
Voorbeelden
- Een winkelgebied blijkt vooral lopend en fietsend bezocht te worden. Dit kan worden gebruikt om het belang van looproutes en fietsparkeren te onderbouwen.
- Een recreatiegebied aan de rand van een stad laat een hoog aandeel gemotoriseerd zien. Dit helpt bij het plannen van parkeerdruk en het beoordelen van bereikbaarheid.
Aandachtspunten¶
Aandachtspunten
- In drukke stedelijke omgevingen kunnen snelheden door verkeersdrukte dichter bij elkaar liggen. Hierdoor kan het onderscheid tussen fietsend en gemotoriseerd minder scherp worden.
- Bij specifieke vragen, zoals het gebruik van één los fietspad, kan het betrouwbaarder zijn om die infrastructuur als eigen locatie te meten en de relatie met andere locaties te analyseren via kruisbezoek. Daarmee worden minder aannames gedaan dan bij snelheid-gebaseerde classificatie.